Die Piassava ist eine starke, äußerst haltbare Pflanzenfaser, die aus Brasilien und Venezuela nach Europa gebracht wird und von der Strickpalme. Die Piassava besteht aus den zähen Fasern der Blattscheiden, welche nach Zerstörung der übrigen Gewebsteile dieser Gebilde durch die Atmosphäre an den Stämmen der genannten Palme frei herabhängen. Diese Fasern sind fischbeinartig elastisch, glanzlos, dunkelbraun, fast immer abgeplattet, bis zu einem Meter lang, selten darüber und 0,8–2,5 mm dick. In den Ursprungsländern fertigt man aus der Piassava Matten, Seile und Taue.

Nach England kam die Faser zuerst um 1845 als Verpackungsmaterial und galt anfänglich als unbrauchbar. 40 Jahre später verarbeitete man die Faser in großen Mengen zu fast unverwüstlichen Straßenbesen (Piassavabesen), Straßenkehrmaschinen, groben Bürsten etc. Die Faser wurde hauptsächlich von Bahia aus verschifft. Um 1884 wurden jährlich 2.000 Tonnen importiert, von denen ungefähr 50 t nach Deutschland kamen und 15 bis 18 Goldmark pro Zentner kosteten.

Quelle: Retro-Bibliothek/Nachschlagewerke zum Ende des 19. Jahrhunderts

An die Natur

Süße, heilige Natur,

Laß mich geh'n auf deiner Spur,

Leite mich an deiner Hand

Wie ein Kind am Gängelband!

Wenn ich dann ermüdet bin,

Sink' ich dir am Busen hin,

Atme süße Himmelslust

Hangend an der Mutterbrust.

Ach! wie wohl ist mir bei dir!

Will dich lieben für und für;

Laß mich geh'n auf deiner Spur,

Süße, heilige Natur!

Friedrich Leopold Graf zu Stolberg, 

deutscher Dichter und Domherr zu Lübeck

 Wolkentore

Wenn wir Flügel kriegen

ziehen wir uns aus der Welt zurück

Lass uns durch die Wolkentore fliegen

für einen kleinen Augenblick.

Die Morgensonne schickt ihre Strahlen,

Tautropfen fallen wie Perlen ins Licht.

Die Sorgen von gestern werden zerfallen

auf Wiesen und Felder siehst du sie nicht.

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© Anne Seltmann 2023

Von Nova inspiriert und ganz frisch gedichtet

Auf obigem Bild erkennt man ein U-Boot, welches ich in Eckernförde gesichtet habe. Scheinbar beim Übungstauchen. Es gehört zum 1. U-Bootgeschwader, dass aus den sechs U-Booten der Klasse 212A besteht. Zusätzlich gehören das Ausbildungszentrum Uboote und das Hydroakustische Analysezentrum zum Geschwader. Die Boote sind für weltweite Missionen entwickelt worden, sind aber aufgrund der Größe, Manövriereigenschaften und Bauweise besonders gut in Küstennähe und geringer Wassertiefe einzusetzen.